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铁路

永远不掉队

1 车顶
2 甲板
3 洗手间
4 门
5 隔舱壁
6 驾驶室
7 封盖
8 地板
9 车头
1 - 车顶
2 - 甲板
3 - 洗手间
4 - 门
5 - 隔舱壁
6 - 驾驶室
7 - 封盖
8 - 地板
9 - 车头

现代铁路的设计使其可持续使用数十年。这意味着每一天都有无数次的加速和减速循环。轻量化设计大大减少了铁路系统的能源需求以及磨损。

轻质结构同时抗冲击，抗弯曲，有效控制噪音，隔热性良好，也能最大限度地防火，是发展可持续公共交通(从高速列车到轻轨)的决定性标准。

在维护成本方面，除了轻重量以外，非腐蚀性使得这种非金属解决方案还有其他优势。

我们与合作伙伴 共同在芯材的基础上开发创新的复合材料解决方案，以确保乘客安全，减轻重量，并将防火，稳定性和耐久性作为最优先考虑。凭借我们的混合核心概念® ，我们拥有产品组合，专业知识和工具套装，能够在产品设计和制造的关键阶段为客户提供最佳支持。

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铁路手册 混合核心概念® 手册
优点
应用

优点

  • 优异的耐火性
  • 显着减轻重量
  • 降低总体运营成本
  • 优异的疲劳性能和长期稳定性
  • 良好的隔热性
  • 易于加工
  • 功能组的整合(如加热)
  • 可持续发展

应用

  • 前端
  • 地板
  • 侧墙
  • 屋顶板
  • 室内/室外

参考

AIREX® T90 –Sniap S.r.l., 意大利, 火车, 2012
AIREX® T90 –Ansaldobreda 和 Bobmardier, 意大利, 高速列车ETR 1000, 2012
AIREX® T90 –Stadler Rail Group, 瑞士, ‘KISS’火车, 2010
AIREX® R82 –Transrapid International, 中国, 2003

产品指南

AIREX® T90

易于加工FST结构泡沫

应用：地板，内饰，外墙。
优点：轻巧，绝缘性好，容易塑型，良好的耐火性，可回收再利用。

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AIREX® R82

高性能结构泡沫  

应用：控制台，侧裙，屋顶板，内饰。
优点：非常轻巧，非凡的防火性能。

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BALTEK® SBC

产自认证种植园的巴沙轻木


应用：地板。
优点：极高的强度和刚度，产自 FSC® 认证的种植园的环保芯材，良好的阻燃性全球可用，最佳性价比。

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Lantor Coremat®

Non-Woven Core material for Open Molding

Applications: interiors, exteriors. 
Advantages: cost-efficient, time savings, weight savings, conformable, print blocker – improved surface finish, excellent surface finish, easy processing. 

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Lantor Soric®

Non-Woven Core material for Closed Molding

Applications: interiors, exteriors. 
Advantages: cost-efficient, time savings, weight savings, conformable, print blocker – improved surface finish, inter-laminar flow medium, compression resistant. 

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Lantor Finishmat®

Surfacing Veil material for Closed Molding

Applications: interior panels, exterior panels. 
Advantages: improved chemical and abrasion resistance, improved surface cosmetics, reduction of fiber print, osmosis prevention, conformable. 

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